Ремонт, изготавление карданных валов и передач любой сложности и конструкции, для отечественной и импортной техники, производственного оборудования.

Реставрация корпусных деталей: корпусов КПП, редукторов, делителей, крышек электродвигателей. Восстановление посадочных мест подшипников.

Доработка и восстановление валов (шпоночные пазы, сверление), замена шестерен на валах, круглое шлифование приводных и коленчатых валов. Замена сайленблоков тяг и опор

Ремонт шатунов, головок блоков цилиндров, постелей распределительного и коленчатого валов блока ДВС. Фрезерование плоскости ГБЦ.

Замена фрикционных накладок тормозных колодок, лент и дисков (диски сцепления), проточка в размер. Расточка тормозных барабанов и дисков в ремонтные размеры.

Изготовление деталей по чертежам, эскизам и образцам, с применением технологических операций:  точение, фрезерование, расточка, сверление и круглое шлифование.

Реставрация поверхностей валов, корпусных деталей, втулок с примененим металлонаполненных полимеров.

Предлагаем специальные ремонтные материалы: вал-втулочные фиксаторы, металополимеры, фланцевые герметики, специальные смазки и т. п.

Читайте о наших работах и задавайте вопросы в социальной сети:

Ремонт карданных передач как правило связан с поломками одного из элементов конструкции. Имея в распоряжении оригинальные запасные части и их аналоги,  реставрация карданных передач производится с точностью к оригинальной конструкции и характеристикам.

Причиной разрушения трубы карданного вала может послужить: использование некачественных сварных труб, заклинивание редукторов, коррозионное разрушение поверхности трубы и пр. Замена труб производится на качественные отечественные бесшовные трубы специально предназначенные для карданных передач.