ООО «Регион» производит восстановительный ремонт установочных поверхностей и подшипниковых отверстий в корпусах агрегатов автомобильной и другой техники.
-
отверстий под подшипники Коробки Переменных Передач,
-
отверстий под подшипники корпуса Делителя КПП,
-
отверстий под подшипники корпуса Редуктора картера главной передачи
промежуточного моста (как внутрннего так и бугельных отверстий,
-
отверстий под подшипник корпуса Межосевого Дифференциала,
-
отверстий Башмака Балансира и Углового Редуктора.

Наиболее частым дефектом корпусных деталей является износ отверстия под подшипник. Такие дефекты устраняются путем увеличения отверстия на вертикальном расточном станке и установкой металлической втулки, которая фиксируется прессовой посадкой и вал-втулочным анаэробным фиксатором. Внутренее отверстие растачивается в размер устанавливаемого подшипника. Все операции выполняются на специальном вертикальном расточном станке, с обязательным сохранением осей установки подшипников.
При наличии небольших трещин, сколах, выбоинах для восстановления деталей из чугуна автомобильных, тракторных двигателей, задвижек, корпусов редукторов и электродвигателей, применяется полуавтоматическая сварка без использования флюсов и защитных газов, проволокой ПАНЧ–11. Преимуществом использования данного метода является:
-
Возможность сварки тонкостенных деталей из чугуна;
-
Возможность сварки при щелевой разделке кромок, что способствует снижению уровня сварочных напряжений и предотвращению околошовных трещин;
-
Отсутствие необходимости предварительного нагрева деталей перед процессом сварки;
-
Сварка различных марок чугуна (белый, серый, высокопрочный, ковкий)